Kínában a gyárilag gyártott spirálgyártó ipar késői kezdete, alacsony kiindulási pontja és indokolatlan ipari szerkezete miatt. A reform és a nyitás óta, bár az előregyártott spirális alkatrészek gyártása gyorsan fejlődött, a különbség még mindig nyilvánvaló, mint az autóipari termelő országokban. Különösen a külföldi alkatrészgyártókkal összehasonlítva a különbség nyilvánvalóbb.
Amellett, hogy a különbség a méretarány, a különbség a kínai előregyártott spirál alkatrészek gyártása ipar fontosabb, mint a gyártási technológia és a menedzsment technológia. A releváns információk szerint több mint 5000 nem állami tulajdonban lévő kiegészítő vállalkozás működik, amelyek állami tulajdonú, állami ellenőrzött és több mint 5 millió jüan árbevételűek, valamint a kisüzemi kisvállalkozások száma, kis nem állami \ t a tulajdonában lévő vállalatok és a családi műhelyek meghaladják a 7 000-8 000 főt. Az értékesítés több mint 80% -a 100 millió yuan alatt van, és csak 130-at több mint 100 millió jüan. A hazai alkatrész-beszállítók közel 70% -ának magas termelési költsége és alacsony általános hatékonysága van, ami viszonylag vagy jelentősen hiányzik a nemzetközi hatalomtól. A Bosch előregyártott spirál kiegészítők értékesítési árbevétele 2008-ban elérte a 47 milliárd eurót, míg Kína legnagyobb előregyártott spirál kiegészítők éves árbevétele kevesebb, mint 1 milliárd dollár (Wanxiang Group 2009-es árbevétele 51.480 millió jüan), a különbség nagyon nyilvánvaló.
